Abatement Strategies and the Cost of Environmental Regulation: Emission Standards on the European Car Market
减排策略与环境监管成本：欧洲汽车市场的排放标准AI 解读 ↓
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减排策略与环境监管成本：欧洲汽车市场的排放标准
- 研究问题
- 欧盟汽车排放标准如何改变企业减排策略，技术采用与测试操纵分别起何作用，监管是否实现排放目标并改善福利？
- 方法与思路
- 作者使用一九九八至二〇一一年的面板数据分析企业调整，并估计结构模型评估福利，同时讨论政治环境与执行力度。
- 材料陈述的贡献
- 摘要称企业降低了排放评级，主要依靠技术采用和测试操纵；研究认为标准未达减排目标，结构模型评估亦未显示福利改善。
- 阅读关注点
- 应核对排放评级与实际排放的区分、技术和操纵行为的测量，以及结构模型中成本、福利和监管反事实的设定。
- 阅读边界
- 摘要未说明政策效应的识别设计、真实排放测量和福利核算范围；福利结论依赖模型，不能仅凭评级下降直接判断。
原文摘要
Abstract This article studies the introduction of an EU-wide emission standard on the automobile market. Using panel data from 1998 to 2011, I find that firms decreased emission ratings by 14%. Firms use technology adoption and gaming of emission tests to decrease emissions, rather than shifting the sales mix or downsizing. I find that the standard missed its emission target, and from estimating a structural model, I find that the standard was not welfare improving. The political environment in the EU shaped the design and weak enforcement and resulted in firms’ choices for abatement by technology adoption and gaming.