The Demand for Urban Rail Transportation
城市轨道交通需求AI 解读 ↓
← 返回论文列表与筛选
阅读说明
本页整理公开书目信息，不生成学术质量评分。AI 解读根据题名及所注明的摘要或原文片段生成，未完成全文核验，可能有误；具体假设、证明与结论请核对原文。摘要保留来源文本，未经模型改写。
DOI 首次登记不等于接收或发表日期。部分更正、评论等条目没有独立摘要；缺少可靠材料时保留待补状态。
引用量采用 OpenAlex 单条关联记录，不合计多个记录；关联记录可能包含正式发表版本，不等于此版本单独引用。缺失不视为零，引用指标不代表论文质量。
关注作者按书目中的完整姓名匹配，同名和姓名变体需人工辨别。相关论文先按共享细分方向和具体方法排列，再参考通用方法与发表日期。
分类依据与纠错
AI 根据所提供的论文材料归类：摘要明确以 logit 函数建模通勤交通需求，直接关联离散选择方法。
反馈分类问题正在核对关联版本…
代码、数据与补充材料
正在核对对应版本的资源…
关注这篇论文的作者
城市轨道交通需求
- 研究问题
- 论文研究费城 Lindenwold 高速铁路的通勤出行需求，关注价格、时间等因素如何解释实际观察到的需求模式。
- 方法与思路
- 摘要称采用一种新变体的 logit 函数解释需求，并讨论显著解释变量及非嵌套方程选择等计量问题。
- 材料陈述的贡献
- 摘要称该 logit 变体在所考察模型中总体解释表现最好，并报告价格、时间变量及模型选择方面的研究结果。
- 阅读关注点
- 应核对 logit 变体的具体形式、需求与选择对象的定义、价格和时间的处理，以及非嵌套比较采用的标准。
- 阅读边界
- 索引摘要版本未注明，未提供样本、系数或比较指标；其解释表现不能直接视为因果效应，也不能推广为普遍优越性。
原文摘要
Work-trip demand is studied for Philadelphia's prototypical Linden-wold High Speed Line. A novel variation of the logit function is found to provide overall the best explanation of observed demand patterns. Significant explanatory variables are discussed, with special attention devoted to price and time variables. Relevant econometric issues, including nonnested equation choice, are explored and results reported.