Automobile Prices in Market Equilibrium
市场均衡中的汽车价格AI 解读 ↓
← 返回论文列表与筛选
阅读说明
本页整理公开书目信息，不生成学术质量评分。AI 解读根据题名及所注明的摘要或原文片段生成，未完成全文核验，可能有误；具体假设、证明与结论请核对原文。摘要保留来源文本，未经模型改写。
DOI 首次登记不等于接收或发表日期。部分更正、评论等条目没有独立摘要；缺少可靠材料时保留待补状态。
引用量采用 OpenAlex 单条关联记录，不合计多个记录；关联记录可能包含正式发表版本，不等于此版本单独引用。缺失不视为零，引用指标不代表论文质量。
关注作者按书目中的完整姓名匹配，同名和姓名变体需人工辨别。相关论文先按共享细分方向和具体方法排列，再参考通用方法与发表日期。
分类依据与纠错
AI 根据所提供的论文材料归类：摘要明确同时估计差异化产品市场的需求与成本参数，并使估计与寡头均衡结构模型相容，直接对应结构估计。
反馈分类问题正在核对关联版本…
代码、数据与补充材料
正在核对对应版本的资源…
市场均衡中的汽车价格
- 研究问题
- 如何利用产品数据与消费者汇总数据，在差异化产品寡头市场中估计需求和成本参数，并据此分析汽车市场的均衡价格？
- 方法与思路
- 作者构建与寡头行业均衡结构模型相容的需求和供给估计框架，使用通常可获得的产品层面数据及消费者层面的汇总数据。
- 材料陈述的贡献
- 摘要称该框架能够估计一类差异化产品寡头市场的需求和成本参数，并在美国汽车行业获得覆盖二十年间几乎所有在售汽车的参数估计。
- 阅读关注点
- 核对产品层面与消费者汇总数据如何支持参数识别，需求与供给通过何种均衡条件相联，以及具体估计步骤与样本覆盖范围。
- 阅读边界
- 摘要未交代消费者选择形式、市场行为假设、工具变量或识别条件，也未提供具体参数结果；仅据摘要不能评价模型拟合与稳健性。
原文摘要
This paper develops techniques for empirically analyzing demand and supply in differentiated product markets and then applies these techniques to the U.S. automobile industry. The authors' framework enables one to obtain estimates of demand and cost parameters for a class of oligopolistic differentiated products markets. These estimates can be obtained using only widely available product-level and aggregate consumer-level data, and they are consistent with a structural model of equilibrium in an oligopolistic industry. Applying these techniques, the authors obtain parameters for essentially all autos sold over a twenty-year period. Copyright 1995 by The Econometric Society.