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Binary Choice of Urban Transport Mode in the San Francisco Bay Region

Robert G. McGillivray刊期 1972-09 · 卷 40（5）Econometrica已编入正刊

旧金山湾区城市交通方式的二元选择AI 解读

This empirical study presents an analysis of mode choice for selected urban trips in the San Francisco Bay area. The economic model is a restricted consumer choice model, where the mutually exclusive collectively exhaustive choice is between auto driver and transit passenger. The main testable hypothesis is that, in the absence of knowledge about the value a traveler attaches to his time, if a choice exists and if a mode is cheaper than the alternative in terms of both time…

微观 · 离散选择检验与推断
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